De peat�n a jinete o amazona Juan Manuel Sales Profesor de equitaci�n de reconocimiento internacional, conocedor de distintas domas Revista Galope El ni�o empieza por su sistema motor, seguido por el sistema emocional y finalmente interviene el sistema racional (primero practica y luego conoce). En cambio, el adulto, alumno pensante, aprende primero utilizando su sistema racional y a continuaci�n el sistema emocional y el motor (primero conoce y luego practica). La equitaci�n es ante todo comunicaci�n entre hombre y caballo, a trav�s del equilibrio y el tacto (uno de los sentidos menos educados). La relaci�n hombre-caballo es una relaci�n entre:   �Dos seres vivos: ni el caballo est� hecho para llevar al hombre, ni el hombre est� hecho para montar a caballo.   �El caballo necesita aprender a llevar al jinete y el jinete necesita aprender a montar a caballo.   �Dos masas: una transportadora y otra transportada, sujetas a leyes mec�nicas y ps�quicas. Somos una mochila inteligente para el caballo.   �Dos equilibrios: uno horizontal y otro vertical que adem�s, se manejan de forma diversa.   �El hombre requiere un solo movimiento para el cambio de equilibrio, sin embargo el caballo necesita dos.   �Dos voluntades: una quiere hacer, la otra debe hacer. Al principio no suelen ser coincidentes.   �Dos sentidos del tiempo: el caballo con sentido del presente y el hombre, adem�s, con el sentido del futuro. El caballo busca su bienestar inmediato y el jinete monta con objetivos pendientes de conseguir en un futuro m�s o menos pr�ximo.   �Dos maneras instintivas de reaccionar: una depredadora (se agarra), la otra de presa (reacciona huyendo). En una sola sesi�n de monta, instintivamente nos agarramos muchas veces y el caballo reacciona buscando huirnos otras tantas veces.   �Dos capacidades: el caballo nace con unas capacidades que con el tiempo puede mejorar y un poco ampliar, El hombre necesita aprenderlo todo. Gestos correctos �Mant�n el o�do abierto a las necesidades del caballo y un coraz�n abierto a sus limitaciones f�sicas y mentales�. Kart Mukolka En la equitaci�n, el sistema emocional condiciona en todo momento la relaci�n entre hombre y caballo y la gran dificultad estriba en ser capaz de dejar de reaccionar continuamente a cada uno de los est�mulos que percibimos. No hay que olvidar que la forma de comunicaci�n m�s antigua y universal es la emocional, es decir, la manifestaci�n corporal y facial de nuestro estado de �nimo. Esa manifestaci�n, en equitaci�n, se hace evidente a trav�s del m�sculo, convertido en �rgano parlante de la ansiedad. Los fundamentos que hay que aprender/ense�ar desde el principio y perfeccionar a lo largo de ambas vidas (jinete y caballo) son:   �equilibrio   �propulsi�n y direcci�n   �el �arre� y el �so�   �girar sobre equilibrio   �Estadios de aprendizaje de la equitaci�n En nuestra relaci�n con el caballo: Pasajero sobre su caballo: equilibrarse a caballo Per�odo de descubrimiento de las habilidades. Combatir el miedo. Aceptar los riesgos de la p�rdida de equilibrio. Aprender a equilibrarse mejor. Adaptaci�n f�sica y ps�quica. Emociones de supervivencia. Conductor del caballo: equilibrarse con el caballo Estabilizaci�n de las habilidades. Ser capaces de coordinar ayudas. Sentir las acciones y reacciones del caballo. Emociones de complacencia. Domador de su caballo: equilibrar al caballo Per�odo de afinamiento y explotaci�n de las habilidades. Presentir acciones y reacciones del caballo, adelantarse a ellas y ser capaces de i9ntervenir. Estar activo. Emociones sublimes. En nuestro comportamiento a caballo: Se trata de una pedagog�a por objetivos: saber d�nde se est� y lo que falta por aprender (se aprende mejor sabiendo a d�nde llegar y sobre todo, c�mo llegar). El trabajo m�s duro del aspirante a jinete, que durar� toda la vida, consiste en cambiar los reflejos del peat�n que somos por la t�cnica del jinete que queremos ser. Paso de una estabilidad din�mica sobre pies a otra sobre el asiento. Como peatones estamos sometidos a la fuerza de la gravedad y como jinetes hay que a�adir las fuerzas puntuales del caballo. Perder el h�bito de servirse de las manos para agarrarse y mandar y aprender a utilizar fundamentalmente las piernas. La pierna que env�e a la mano. La posici�n b�sica 1- La base del equilibrio est� en la pierna del jinete: la rodilla relajada, el pie debajo de la cadera, pisando el estribo hacia atr�s apoyado sobre la parte ancha del pie y los dedos de los pies abiertos (el tal�n del peat�n hace de propulsor y el tal�n del jinete de amortiguador). La pierna env�a al caballo a la mano y nunca la mano se agarra al caballo. 2- El asiento (puntos de aplicaci�n sobre la montura): ni sobre las nalgas ni sobre el pubis. Siempre y �nicamente sobre los isquiones. El cambio de equilibrio no debe suponer cambio de asiento. Dicho cambio �nicamente debe efectuarse desde la cintura. El asiento, sobre los isquiones, inamovible. El asiento inteligente: de �l recibimos la informaci�n, en lugar de las plantas de los pies. Sin un buen asiento (que da un buen equilibrio), no puede haber buena mano ni buenas piernas. 3- Manejo de riendas: con los brazos y los dedos. Del brazo depende el �ngulo de la rienda y de los dedos la tensi�n (y no al rev�s). Las riendas siempre permanecen tensas y el caballo debe sentir por igual mis dos manos en todo momento. No tirar, resistir y/o cambiar �ngulos. Por ello: M�sculo a proscribir por el jinete: el b�ceps (produce movimiento bal�stico que es el m�s nocivo para la boca y la mente del caballo). El caballo que tire de m� y no yo de �l. Codo inteligente: no se usa el b�ceps. Mucho m�s importante que la tensi�n de la rienda es el �ngulo desde el cual la hacemos actuar. 4- Sobre las articulaciones del jinete y del caballo: utilizar todas las articulaciones un poco y no unas mucho y otras bloqueadas. Las dos articulaciones m�s dif�ciles de controlar por el jinete son el codo y la rodilla. Se debe abrir el codo o la rodilla manteni�ndolos el�sticos y ello lleva mucho tiempo. Instintivamente hacemos lo contrario. La articulaci�n m�s importante del caballo es la de la mand�bula. Tan importante como la anterior y dif�cil de controlar: la c�rvico-tor�cica, o sea, la cruz.