Reglamento de Adiestramiento FEA En vigencia a partir de marzo de 2005 Anexo Nro.5 - Objetivos y Principios Generales 1. El Adiestramiento tiene como objetivo el desarrollo de las habilidades atl�ticas del caballo por medio de una armoniosa educaci�n. Como consecuencia de lo anterior, el caballo se vuelve tranquilo, el�stico, �gil, suelto, flexible y a la vez confiado, atento y perceptivo, logr�ndose as� un entendimiento perfecto con su jinete. 2. Estas cualidades se manifiestan por: 2.1. La franqueza y la regularidad de los aires; 2.2. La armon�a, liviandad y soltura de los movimientos. 2.3. La liviandad de los anteriores y el encajamiento de los posteriores, que dan origen a una impulsi�n viva y franca. 2.4. La aceptaci�n y sumisi�n total de la embocadura sin tensi�n ni resistencia alguna. 3. El caballo da as� la impresi�n de actuar por s� mismo, de acuerdo a lo que se le pide. Confiado y atento, obedece generosamente a los requerimientos y al control de su jinete, permaneciendo absolutamente cubierto (derecho) en los movimientos en l�nea recta y ajustando su flexionamiento longitudinal cuando se mueve en l�neas curvas. 4.Su paso es regular, libre, franco y suelto. Su trote es libre, flexible, el�stico, regular, sostenido y activo. Su galope es unido, regular, liviano y cadenciado. Sus miembros posteriores no deben estar jam�s inactivos y responden a las m�s ligeras y suaves indicaciones del jinete, y animan con su acci�n al resto de su cuerpo. 5.Gracias a su impulsi�n permanentemente alerta y activa y a la flexibilidad de sus articulaciones, libres del efecto paralizante de las resistencias, el caballo obedece de buen grado y sin vacilaci�n, con calma y precisi�n a las diferentes ayudas, mostrando un equilibrio natural y armonioso, tanto f�sico como mental. 6.Durante todo su trabajo, incluso durante el alto, el caballo debe permanecer �en la mano" (en la rienda). Se dice que un caballo est� �en la mano� (en la rienda) cuando su cuello est� en una colocaci�n m�s o menos elevado y arqueado, seg�n el grado de su adiestramiento y de acuerdo a la extensi�n o reuni�n del respectivo aire; �l acepta la embocadura con un contacto liviano y suave, y con una sumisi�n total. La cabeza debe permanecer fija y por regla general, ligeramente delante de la vertical, con la nuca flexible en el punto m�s alto del cuello, sin oponer el caballo la menor resistencia a su jinete. 7.La cadencia es mostrada en el trote y es el resultado de la correcta armon�a que el caballo muestra cuando se mueve con una bien marcada regularidad, impulsi�n y equilibrio. La cadencia debe ser mantenida en todos los diferentes ejercicios al trote y en todas las variaciones de trote. 8.El ritmo que un caballo mantiene en todos los aires es fundamental para el adiestramiento. EL ALTO 1.En el alto, el caballo debe permanecer atento, inm�vil y derecho (cubierto) con el encajamiento del posterior, con su peso igualmente repartido en sus cuatro miembros y bien encuadrado de anteriores y posteriores. El cuello debe estar elevado, con la nuca en su punto m�s alto; la cabeza ligeramente delante de la vertical. Cuando est� �en la mano� (en la rienda) y mantiene un ligero y suave contacto con la mano del jinete, el caballo puede tascar tranquilamente la embocadura y estar listo para avanzar ante la m�s suave indicaci�n de su jinete. 2. El alto se obtiene mediante el desplazamiento del peso del caballo hacia los posteriores, mediante una acci�n correcta y creciente de las ayudas del asiento y piernas del jinete, que impulsan al caballo hacia delante sobre la mano, que contiene suavemente cada vez m�s, pero que cede produciendo un alto casi instant�neo, pero sin brusquedad, en el lugar previamente fijado. EL PASO 1.El paso es un aire de marcha, en el cual las pisadas del caballo se posan sucesivamente en �cuatro tiempos� bien marcados y mantenidos durante todo el trabajo al paso. 2.Cuando el anterior y el posterior del mismo lado se mueven casi al mismo tiempo, el paso tiende a ser un movimiento casi lateral. Esta irregularidad, que puede llegar a la ambladura, es un grave deterioro de este aire. 3.Es el aire del paso donde las imperfecciones del adiestramiento se hacen m�s evidentes. Por esta raz�n no se debe exigir a un caballo que marche al paso �en la mano� (�en la rienda�) en sus primeras etapas de adiestramiento. Una reuni�n demasiado prematura no solamente deteriora y altera el paso reunido, sino que tambi�n el paso mediano y el alargado. 4.Se distinguen: el paso reunido, el paso mediano, el paso alargado y el paso libre. 4.1.El paso reunido: El caballo permanece �en la mano� (�en la rienda�), marchando resueltamente hacia delante, con su cuello elevado, arqueado y equilibrado. La l�nea de la cabeza se acerca a la vertical, manteniendo un contacto suave con la boca. Los miembros posteriores se encajan con una buena acci�n de los garrones. El aire del caballo permanece marcial y en�rgico, posando sus miembros en una secuencia regular. Cada paso cubre menos terreno y es m�s elevado que en el paso mediano, porque cada articulaci�n se flexionan en forma m�s marcada. Para no caer en un comp�s precipitado o irregular, el paso reunido es m�s corto que el paso mediano, a�n cuando muestra una mayor actividad. 4.2.El paso mediano: Es un paso franco, regular suelto y de una extensi�n moderada. El caballo permanece �en la mano� (en la rienda), marchando en�rgico pero con calma, dando pasos iguales y decididos, posando los cascos posteriores delante de las huellas de los cascos anteriores. El jinete mantiene un contacto liviano, suave y constante con la boca de su caballo. 4.3.El paso alargado: En el paso alargado el caballo cubre el m�ximo de terreno posible, pero sin precipitaci�n y sin alterar la regularidad de los pasos. Los cascos posteriores se posan muy n�tidamente delante de las huellas de los cascos anteriores. El jinete permite a su caballo extender su cuello y avanzar su cabeza, sin perder el contacto con la boca. 4.4.El paso libre: El paso libre es un aire de relajaci�n en el cual se da al caballo entera libertad de bajar su cabeza y extender su cuello. EL TROTE 1.El trote es un aire en �dos tiempos� alternados diagonalmente, separados por un tiempo de suspensi�n y en el cual el caballo avanza por b�pedos diagonales, posando simult�neamente el anterior y el posterior opuesto (anterior izquierdo - posterior derecho y viceversa). 2.El trote, siempre con batidas francas, activas y regulares debe ser indicado sin vacilaci�n. 3.La calidad del trote se juzga por la impresi�n de conjunto, la regularidad y la elasticidad de las batidas, originadas por la flexibilidad del dorso y el buen encajamiento de los posteriores, como asimismo por la aptitud de conservar el mismo ritmo y equilibrio natural, a�n despu�s de la transici�n de un trote a otro. 4.Se distinguen: el trote reunido, el trote de trabajo, el trote mediano y el trote alargado. 4.1.El trote reunido: El caballo permaneciendo �en la mano� (en la rienda), se mueve hacia delante con su cuello elevado y arqueado. Los garrones, claramente encajados, mantienen una impulsi�n en�rgica, permitiendo a las espaldas moverse con facilidad en todas direcciones. El caballo da batidas m�s cortas que en los otros trotes, pero es m�s liviano y m�s �gil. 4.2.El trote de trabajo: Es un aire intermedio entre el trote reunido y el trote mediano en el cual un caballo, que no est� adiestrado ni preparado a�n para los movimientos reunidos, se presenta con un buen equilibrio. Permaneciendo �en la mano� (en la rienda), avanza al frente con batidas iguales y el�sticas, con buena acci�n de los garrones. La expresi�n �buena acci�n de los garrones� no significa que la reuni�n sea una cualidad requerida en este aire. Solamente subraya la importancia de la impulsi�n, originado por la actividad de los posteriores. 4.3.El trote mediano: El trote mediano es un aire intermedio entre el trote de trabajo y el trote alargado, pero m�s elevado y �redondeado� que el trote alargado. El caballo avanza francamente hacia delante, alargando moderadamente sus batidas con una clara y obvia impulsi�n proveniente del posterior. El jinete permite a su caballo, manteni�ndolo �en la mano� (en la rienda), que coloque su cabeza un poco m�s adelante de la vertical que en el trote reunido y de trabajo; le permite al mismo tiempo bajar ligeramente la cabeza y su cuello, las batidas deben ser tan regulares como sea posible y el movimiento en su conjunto equilibrado y desenvuelto. 4.4.El trote alargado: En el trote alargado el caballo cubre el m�ximo de terreno posible. Conservando la misma cadencia, alarga sus batidas al m�ximo, gracias a una gran impulsi�n de sus posteriores. El jinete permite al caballo manteni�ndolo �en la mano� (en la rienda), alargar su marco y cubrir terreno, sin buscar un punto de apoyo en la embocadura, a fin de evitar un aire sobreelevado. Los cascos anteriores deben posarse en el suelo en el lugar hacia el cual ellos est�n proyectados. El movimiento de los anteriores y posteriores debe ser similar (paralelos) en el momento de su extensi�n. Todo el movimiento debe estar bien equilibrado y la transici�n al trote reunido debe ser ejecutada suavemente haciendo llegar m�s peso sobre los posteriores. 5.Todo el trabajo al trote debe ser ejecutado �sentado�, salvo indicaci�n contraria en el texto de la lecci�n correspondiente. EL GALOPE 1.El galope es un aire en �tres tiempos� en el cual, en el galope a la derecha por ejemplo, las pisadas se suceden en el siguiente orden: posterior izquierdo, diagonal izquierdo, (el anterior izquierdo se mueve simult�neamente con el posterior derecho), anterior derecho, seguidos por un tiempo de suspensi�n de los cuatro miembros antes del inicio de la batida siguiente. 2.El galope siempre debe ser iniciado sin vacilaci�n y ejecutado con batidas regulares, ligeras y cadenciadas. 3.La calidad del galope se juzga por la impresi�n de conjunto y de la regularidad y liviandad de los �tres tiempos� producto de la aceptaci�n de la embocadura con una nuca flexible y del encajamiento del posterior as� como por la habilidad de mantener el mismo ritmo y equilibrio natural, a�n despu�s de una transici�n de un galope a otro. El caballo debe permanecer siempre totalmente derecho (cubierto) en las l�neas rectas. 4.Se distinguen: el galope reunido, el galope de trabajo, el galope mediano y el galope alargado. 4.1.El galope reunido: En el galope reunido, permaneciendo el caballo �en la mano� (en la rienda) marcha adelante con el cuello elevado y arqueado. Este aire se caracteriza por la ligereza de los anteriores y el encajamiento de los posteriores, es decir, se caracteriza por las espaldas flexibles, libres y �giles y por las ancas muy activas. Las batidas del caballo son m�s cortas que en los otros galopes, pero es m�s liviano y su movilidad aumenta. 4.2.El galope de trabajo: Este es un aire intermedio entre el galope reunido y el galope mediano. En este aire un caballo que no est� todav�a adiestrado ni preparado para los movimientos reunidos, se muestra en un buen equilibrio; permaneciendo �en la mano� (en la rienda) va hacia delante, con batidas iguales, livianas y cadenciadas, con sus garrones activos. La expresi�n �garrones activos� no significa que la reuni�n sea obligatoria en este aire. Subraya simplemente la importancia de la impulsi�n, proveniente de la actividad de los posteriores. 4.3.El galope mediano: Este es un aire intermedio entre el galope de trabajo y el galope alargado. El caballo avanza francamente, conservando el equilibrio alarga moderadamente sus batidas con una clara y obvia impulsi�n de sus posteriores. El jinete permite al caballo, que permanece �en la mano� (en la rienda), avanzar su cabeza un poco m�s delante de la vertical que en el galope reunido y en el galope de trabajo; le permite al mismo tiempo bajar ligeramente su cabeza y su cuello. Las batidas deben ser tan largas y regulares como sea posible y el conjunto del movimiento equilibrado y desenvuelto. 4.4.El galope alargado: En el galope alargado, el caballo cubre el m�ximo de terreno posible. Conservando el mismo ritmo, alarga sus batidas al m�ximo, sin perder su calma ni su liviandad, como resultado de una gran impulsi�n proveniente de los posteriores. El jinete permite al caballo, manteni�ndolo �en la mano� (en la rienda), sin que se apoye en forma exagerada en la embocadura, que baje su cabeza y alargar su cuello. Sin que se cargue; adelantando m�s o menos la punta de la nariz. 4.5.La cadencia debe ser mantenida durante las transiciones de galope mediano, tanto al galope alargado como al reunido. 5.El contragalope: Este es un movimiento en el cual el jinete, por ejemplo en un c�rculo a mano izquierda, deliberadamente hace galopar a su caballo a mano derecha. El contragalope es un movimiento de equilibrio. El caballo conserva su colocaci�n natural con una ligera flexi�n en la nuca hacia el costado externo del c�rculo. El caballo toma la posici�n hac�a el lado correspondiente de la mano a la que est� galopando. Su conformaci�n no permite a la columna vertebral flexionarse al c�rculo descripto. El jinete evitando toda contorsi�n que provoque rigidez y altere el comp�s, debe preocuparse especialmente de limitar la desviaci�n de los posteriores hacia el costado externo del c�rculo y moderar� sus exigencias de acuerdo al grado de flexibilidad del caballo. 6.Cambio de pie simple, al galope: Este es un cambio de pie al galope en el cual el caballo, es llevado inmediatamente al paso despu�s de dar tres a cinco pasos como m�ximo, debe partir inmediatamente al galope sobre a la otra mano. 7.El cambio de pie en el aire: Este es un cambio de pie que se ejecuta en estrecha relaci�n con el tiempo de suspensi�n que sigue a cada batida de galope. Tambi�n se puede ejecutar por series, por ejemplo cada 4, 3, 2 y una batida. El caballo, incluso en las series debe permanecer tranquilo, liviano y derecho (cubierto) con una impulsi�n permanentemente activa, manteniendo el mismo ritmo y equilibrio durante todo el desarrollo del movimiento. Para no reprimir o limitar la liviandad o la fluidez de los cambios de pie en el aire en series, el grado de reuni�n debe ser ligeramente menor que en el galope reunido. EL PASO ATRAS 1.El paso atr�s es un movimiento de retroceso, sim�trico, en el cual los miembros se levantan y se posan por b�pedos diagonales. Los cascos deben levantarse notoriamente y los posteriores deben conservarse bien en l�nea. 2.Durante el alto y la inmovilidad que precede al paso atr�s, como tambi�n durante el paso atr�s mismo, el caballo debe permanecer �en la mano� (en la rienda), conservando siempre el deseo de moverse hacia delante. 3.Toda anticipaci�n o precipitaci�n del movimiento, toda resistencia, defensa o evasi�n a la acci�n de la mano, toda desviaci�n de los posteriores de la l�nea recta, inactividad o pereza de los posteriores y todo �arrastrar� de los anteriores son faltas graves. 4.Si en el transcurso de una lecci�n de adiestramiento, el trote o el galope siguen a continuaci�n de un paso atr�s, el caballo debe partir de inmediato en el aire requerido, sin detenci�n ni pasos intermedios. LAS TRANSICIONES 1.Los cambios de aire y de velocidad deben efectuarse con nitidez en la letra indicada; deben ser ejecutadas r�pidamente, pero con suavidad y sin brusquedad. La cadencia del aire se conserva hasta el momento en que el caballo toma el nuevo aire o marca el alto. El caballo debe permanecer liviano en la mano, tranquilo y manteniendo una correcta posici�n. 2.Lo anterior tambi�n se aplica igualmente para las transiciones de un movimiento a otro, como por ejemplo del pasaje al piafe o viceversa. LA MEDIA PARADA La media parada, que debe ser apenas visible, resulta de una acci�n casi simult�nea y coordinada del asiento, de las piernas y de la mano del jinete. Tiene por finalidad aumentar la atenci�n y el equilibrio del caballo antes de ejecutar determinados movimientos o transiciones a aires inferiores o superiores. Al trasladar ligeramente m�s peso sobre los posteriores del caballo, se hace m�s f�cil encajar los posteriores y bajar las ancas, lo que redunda en beneficio de la liviandad de los anteriores y de un mejor equilibrio general del caballo. LOS CAMBIOS DE DIRECCION 1.En los cambios de direcci�n, el caballo debe ajustar el flexionamiento de su cuerpo a la curvatura de la l�nea que sigue, permaneciendo flexible y siguiendo las indicaciones del jinete, sin oponer ninguna resistencia y sin modificar el aire, ritmo o velocidad. 2.En los cambios de direcci�n en �ngulo recto, como por ejemplo en el pasaje de los �ngulos, el caballo debe describir aproximadamente un cuarto de c�rculo de alrededor de 6 m. de di�metro en los aires reunidos y de trabajo. 3.Cuando se cambia de direcci�n en forma de �contra cambios de mano�, el jinete abandona su direcci�n primitiva y se desplaza oblicuamente, ya sea hasta la l�nea de cuarto, hasta la l�nea media o hasta la pista larga opuesta, desde donde vuelve a desplazarse oblicuamente hasta volver a la pista que estaba siguiendo cuando inici� el movimiento. 4.En los contra cambios de mano, el jinete debe enderezar su caballo un instante antes de cambiar de direcci�n. 5.Cuando el n�mero de metros o de batidas est� indicado en la lecci�n, como por ejemplo para un contra cambio de mano apoyando a cada lado de la l�nea media, este n�mero debe ser estrictamente respetado y el movimiento debe ser ejecutado en forma sim�trica. LAS FIGURAS 1.Vuelta La vuelta es un c�rculo de 6, 8 o 10 metros de di�metro. M�s all� de 10 metros se emplea el t�rmino �C�rculo� indicando su di�metro. 2.La Serpentina Esta figura consiste en medios c�rculos unidos por una l�nea recta. Cuando se cruza la l�nea media el caballo debe estar paralelo a la pista corta. De acuerdo a la dimensi�n de los medios c�rculos, variar� el largo de la l�nea recta que los une. 3.El Ocho Esta figura comprende dos vueltas o c�rculos de igual di�metro y especificados en la lecci�n; estos c�rculos son tangentes en el medio del ocho. El jinete debe enderezar su caballo un instante antes de cambiar de direcci�n en el centro de la figura. TRABAJO EN DOS PISTAS 1. Se debe hacer una diferencia entre los siguientes movimientos: � Ceder a la pierna. � Espalda adentro. � Travers � Renvers � Apoyar. 2.El trabajo en dos pistas tiene por finalidad: 2.1Perfeccionar la obediencia del caballo de acuerdo a las ayudas que le aplique el jinete. 2.2Obtener la flexibilidad del caballo en su conjunto y as� aumentar la libertad de sus espaldas y la flexibilidad de los posteriores, como as� tambi�n, la elasticidad de la uni�n entre la boca, la nuca, el cuello, el dorso y las ancas. 2.3Mejorar la cadencia y armonizar el equilibrio y el aire. 3.Ceder a la pierna: El caballo est� casi derecho, salvo una peque�a posici�n en la nuca del costado opuesto a la direcci�n hacia el cual se desplaza. El jinete alcanza a ver solamente el arco superciliar del ojo y el ollar de la nariz del costado interno. Los miembros del costado interno pasan y se cruzan por encima de los del costado externo. El caballo mira en sentido opuesto al sentido de la marcha. El ceder a la pierna es la base fundamental del trabajo en dos pistas y debe ser incluido e iniciado en el adiestramiento del caballo antes que est� preparado para cualquier trabajo de reuni�n. M�s tarde, junto con la espalda adentro que es un ejercicio m�s avanzado, el ceder a la pierna es el mejor medio para volver al caballo flexible, libre y suelto. Mejora la franqueza, la elasticidad y la regularidad de sus aires, como asimismo la armon�a, la liviandad y la soltura de sus movimientos. 3.1El ceder a la pierna puede ser ejecutado �sobre la diagonal�. En este caso, el caballo debe permanecer lo m�s paralelo posible a las pistas largas del rect�ngulo, debiendo los anteriores preceder ligeramente a los posteriores. El movimiento tambi�n puede ser ejecutado en las pistas, en este caso el �ngulo que debe tener el caballo con respecto a la direcci�n del movimiento debe ser de alrededor de 35 grados (ver figura 5). LOS MOVIMIENTOS LATERALES 1.El prop�sito de los movimientos laterales tambi�n es desarrollar y aumentar el encajamiento de los posteriores y as� lograr una mayor reuni�n. 2.En todos los movimientos laterales - espalda adentro, travers, renvers y apoyar, el caballo est� ligeramente flexionado y se mueve con los anteriores y posteriores sobre dos pistas distintas (ver figuras a continuaci�n). 3.El flexionamiento y la posici�n nunca deben ser exagerados, para no comprometer el equilibrio y fluidez del movimiento que se est� ejecutando. Esto se aplica especialmente al apoyar, en el cual arqueamiento debe ser menor que en el espalda adentro, el travers (grupa adentro) y el renvers (grupa afuera). 4.En el trabajo en dos pistas, el aire debe permanecer libre y regular, manteniendo una impulsi�n constante. Sin embargo debe permanecer flexible, cadenciado y equilibrado. Se constata a menudo una p�rdida de la impulsi�n, debido a que el jinete se preocupa fundamentalmente en flexionar su caballo y de impulsarlo lateralmente. 1. espalda adentro 2. travers (grupa adentro) 3. renvers (grupa afuera) 4. apoyar 5.ceder a la pierna en la pista larga 6. ceder a la pierna en la diagonal 5.En todos los movimientos en dos pistas el lado hacia el cual el caballo debe estar curvado, es el lado interno. El lado opuesto es por lo tanto el externo. 6.Espalda adentro: El caballo est� ligeramente flexionado alrededor de la pierna interna del jinete. Los miembros anteriores del lado interno pasan y cruzan por encima de los lado externo, los miembros posteriores del lado interno se colocan adelante y frente de aquel del lado externo. El caballo mira en la direcci�n opuesta al sentido de la marcha. Cuando se ejecuta el espalda adentro en la forma correcta, el caballo debe estar ligeramente flexionado alrededor de la pierna interior del jinete y ejecutado correctamente no solamente es un ejercicio de soltura, sino que tambi�n uno de reuni�n; en efecto, el caballo en cada paso debe encajar su posterior interno bajo la masa y colocarlo adelante y frente al posterior externo, movimiento que no puede ejecutar sin bajar su cadera interna correspondiente (ver fig.1). 7.Travers (grupa adentro): El caballo est� ligeramente flexionado en torno a la pierna interna del jinete. Los miembros del lado externo se posan por encima y por delante de los del lado interno. El caballo mira en la direcci�n del movimiento (ver figura 2). 8.Renvers (grupa fuera): Este es el movimiento inverso en relaci�n al travers, coloc�ndose la grupa en lugar de la cabeza en direcci�n al muro. Las ayudas en el renvers se aplican de acuerdo a los mismos principios y condiciones que en el travers (Ver fig. 3). 9.Apoyar es una variante del travers, que se ejecuta sobre la diagonal en lugar de ser ejecutado en las pistas largas. El caballo debe estar ligeramente flexionado en torno a la pierna interna del jinete, para dar la mayor libertad y la mayor movilidad a las espaldas, lo que agrega soltura y gracia al movimiento. Sin embargo, los anteriores deben preceder ligeramente a los posteriores. Los miembros se cruzan, los del lado externo pasan por encima y por delante de los del lado interno. El caballo mira en la direcci�n del movimiento. Debe conservar durante todo el movimiento la misma cadencia y el mismo equilibrio. A fin de dar m�s libertad y movilidad a las espaldas, lo que agrega m�s fluidez y elegancia al movimiento, es de gran importancia, que el caballo est� correctamente flexionado y, evitando as�, adelantar su espalda interna, manteniendo tambi�n la impulsi�n, especialmente por el encajamiento de su posterior interno (ver figura 4). GIRO SOBRE LAS ANCAS, LA PIRUETA Y LA MEDIA PIRUETA 1.Giro sobre las ancas del alto al alto. Al principio del giro se permiten unos pocos pasos adelante. Durante el giro el caballo se mueve alrededor de un punto en el cual el posterior interno permanece cerca de ese punto mientras camina alrededor del mismo en pisadas bien claras. Los anteriores y el posterior externo se mueven alrededor del posterior interno, el cual sube y baja con ritmo claramente en direcci�n al centro de gravedad y encuentra el suelo en el mismo punto o solo un poco adelante. Despu�s de completar el giro el caballo vuelve a la pista de manera lateralmente hacia delante antes del segundo alto. El caballo vuelve a la pista sin cruzar los posteriores. Cuando se ejecuta el giro el caballo debe estar con posici�n a la direcci�n del giro. 2.Giro sobre las ancas al paso. El mismo criterio se aplica como en el giro desde el alto, la �nica diferencia es que el caballo no viene desde un alto antes y despu�s del giro. Antes de comenzar el giro, las pisadas del paso deber�n acortarse. 3.La pirueta (media pirueta) es un c�rculo (semic�rculo), que se ejecuta en dos pistas con un radio igual al largo del caballo, girando con sus anteriores alrededor de sus ancas. 4.Las piruetas (medias piruetas) se ejecutan normalmente al paso o al galope reunido, pero tambi�n se pueden ejecutar haciendo piaffe. 5.En la pirueta (media pirueta) los anteriores y el posterior externo giran en torno del posterior interno, el que act�a como eje y debe mantenerse en su huella o ligeramente delante de ella, elev�ndose en cada batida. 6.Cualquiera que sea el aire en el cual se ejecute la pirueta (media pirueta), el caballo, ligeramente flexionado hacia la direcci�n a la cual est� girando, debe permanecer �en la mano� (en la rienda) con un contacto liviano, girar suavemente, manteniendo la cadencia y la regularidad de las pisadas de los miembros en el aire correspondiente. La nuca se mantiene en el punto m�s alto durante todo el movimiento. 7.Durante todo el movimiento de la pirueta (media pirueta) el caballo debe conservar su impulsi�n, sin insinuar en ning�n momento el menor movimiento de retroceso ni de desplazamiento lateral de su eje. Si el posterior interno no se levanta ni se posa al mismo ritmo que el posterior externo, el aire no ser� regular. 8.En la ejecuci�n de la pirueta o de la media pirueta al galope, el jinete debe mantener su caballo perfectamente liviano mientras acent�a la reuni�n. Las ancas est�n bien encajadas y bajas, mostrando una buena flexi�n de las articulaciones. Una parte integrante del movimiento es el galope previo y posterior a la pirueta, estos deben caracterizarse por el incremento de la actividad y la reuni�n antes de la pirueta y por el equilibrio mantenido cuando el caballo la finaliza. 9. La calidad de la pirueta (media pirueta) se juzga por su flexibilidad, liviandad, cadencia y regularidad, as� como tambi�n, por la precisi�n, suavidad y soltura de las transiciones; en las piruetas (medias piruetas) al galope debe existir adem�s una relaci�n entre el equilibrio, la elevaci�n y el n�mero de batidas (6 a 8 batidas para la pirueta y 3 a 4 para la media pirueta, constituyen una n�mero deseable). EL PASAJE 1.El pasaje es un trote acortado, muy reunido, muy elevado y muy cadenciado. Se caracteriza por un encajamiento pronunciado de las ancas y de una flexi�n m�s acentuada de las rodillas y de los garrones, as� como tambi�n por la elegancia y la elasticidad del movimiento. Cada b�pedo diagonal se levanta y desciende alternadamente con cadencia y un tiempo prolongado de suspensi�n. 2.En principio, la altura de la punta del casco del anterior que se eleva, debe alcanzar la mitad de la ca�a del anterior apoyado en tierra; la pinza del posterior levantado, se eleva ligeramente sobre el nudo del otro posterior apoyado. 3.El cuello se debe elevar elegantemente arqueado con la nuca en el punto m�s alto y la cabeza se debe aproximar a la vertical. El caballo debe permanecer liviano en la mano y capaz de pasar suave y fluidamente del pasaje al piafe y viceversa, sin esfuerzo aparente y sin que se altere la cadencia, con una impulsi�n siempre activa y pronunciada. 4.La irregularidad en la posaci�n de los posteriores, como tambi�n el balanceo lateral de los anteriores o de las ancas, as� como cualquier movimiento irregular y brusco de los anteriores y posteriores, arrastrar los posteriores en el suelo, o alteraci�n de la colocaci�n �en la mano�, son consideradas faltas graves. EL PIAFAR 1.El piafe es un movimiento en diagonal de m�xima reuni�n cadenciado y elevado, que da la impresi�n de un trote en su lugar. El dorso del caballo permanece flexible y el�stico. La grupa desciende ligeramente, las ancas con los garrones activos y bien encajados dan a las espaldas y a todo el tercio anterior una gran liviandad, libertad y movilidad en sus movimientos. Cada b�pedo diagonal se levanta y posa alternativamente con la misma cadencia y un tiempo de suspensi�n ligeramente prolongado. 2.En principio, la pinza (parte anterior de la herradura) del casco del anterior de la mano que se eleva, debe alcanzar a la mitad de la ca�a del anterior que est� apoyado. La pinza del casco del posterior levantado se debe elevar ligeramente sobre el nudo del otro posterior que est� apoyado. 3.El cuello se debe elevar y arquear, la cabeza debe estar vertical. El caballo debe permanecer liviano y suave en la mano, con su nuca flexible y manteniendo un contacto liviano sobre las riendas tensas. El cuerpo del caballo se eleva y desciende en un movimiento flexible y armonioso. 4.El piafe, debe estar siempre animado por un impulso vivo y en�rgico, caracterizado por un equilibrio perfecto. Al mismo tiempo que da la impresi�n de permanecer en el lugar, debe haber una visible inclinaci�n por avanzar, que se manifiesta por la ferviente disposici�n del caballo de avanzar tan pronto como le sea solicitado. 5.El menor movimiento hacia atr�s, la irregularidad en el movimiento de los posteriores, el cruzamiento de los anteriores o de los posteriores, el balanceo lateral de los anteriores o de las ancas, son consideradas faltas graves. Un movimiento apurado, con pasos precipitados, irregulares y sin cadencia o con batidas sin suspensi�n, no tiene nada en com�n con el verdadero piafe. LA REUNION 1.La finalidad de la reuni�n en el caballo es: 1.1.Aumentar el desarrollo y mejorar la regularidad y equilibrio del caballo, que se han alterado m�s o menos con el peso del Jinete. 1.2.Desarrollar y aumentar la aptitud del caballo para bajar su grupa y encajar sus posteriores en beneficio de la ligereza y movilidad de los anteriores. 1.3.Mejorar la �soltura y la prestancia� del caballo y hacer su monta m�s agradable. 2.Los mejores medios para obtener estos resultados son los movimientos laterales, travers (grupa adentro), renvers (grupa afuera) y sobre todo espalda adentro (Art. 412.6.), as� como las medias paradas (Art. 408.). 3.En otros t�rminos, la reuni�n resulta del aumento del encajamiento de los posteriores, con sus articulaciones flexionadas y el�sticas bajo la masa, gracias a una ayuda temporal y discontinua, pero a menudo repetida del asiento y de las piernas del jinete, que empujan al caballo hacia delante sobre una mano m�s o menos fija o contenedora, que deja pasar justo la cantidad precisa de impulso. En consecuencia, la reuni�n no es el resultado del acortamiento del aire mediante la acci�n de la mano que resiste, sino que por el uso del asiento y de las piernas a fin de encajar m�s los posteriores bajo la masa del caballo. 4. Sin embargo, los posteriores no deben encajarse excesivamente bajo el caballo, por cuanto esto acortar�a demasiado su base de sustentaci�n, y por lo tanto trabar�a o podr�a llegar a impedir el movimiento. En este caso, la l�nea superior se alargar�a y levantar�a en relaci�n a la l�nea inferior materializada por la reducida base de sustentaci�n, lo que comprometer�a su estabilidad y el caballo tendr�a dificultad en encontrar un equilibrio armonioso y correcto. 5.Por el contrario, un caballo cuya base de sustentaci�n es demasiado larga que no puede o que reh�sa encajar sus posteriores bajo la masa, no llegar� jam�s a obtener una reuni�n correcta, que se caracteriza por su actitud de �llevarse a si mismo�, como por una impulsi�n clara que proviene de la actividad de los posteriores. 6.La posici�n de la cabeza y del cuello de un caballo en los aires reunidos depende naturalmente de su grado de adiestramiento y en cierto grado de su conformaci�n anat�mica. De todos modos, debe mostrar un cuello que se levante libremente en una curva armoniosa desde la cruz a la nuca, punto culminante, y con la cabeza ligeramente delante de la vertical. No obstante, cuando el jinete aplica las ayudas para obtener una reuni�n moment�nea y pasajera, la cabeza del caballo puede aproximarse a la vertical (ver Arts.401.6, 402.1 y 406). LA SUMISION / LA IMPULSION 1.Sumisi�n no significa un sometimiento ciego, pero si una obediencia que se revela por una constante atenci�n, confianza y buena voluntad, que se demuestran y expresan en la conducta general del caballo, como asimismo, por la armon�a, liviandad y soltura en la ejecuci�n de los diferentes movimientos. El grado de sumisi�n se manifiesta tambi�n por la forma en que el caballo acepta la embocadura, ya sea con un contacto ligero, suave y con una nuca flexible, o bien, resistiendo o evadiendo la acci�n de la mano del jinete, coloc�ndose ya sea �'fuera� o �detr�s� de la rienda, seg�n sea el caso. 2.Si el caballo saca la lengua, si la pasa por encima del bocado o la sube, la recoge, si rechina los dientes o si agita violentamente su cola, muestra las se�alas m�s comunes de nerviosismo, tensi�n o resistencia de su parte, lo que debe ser tomado en cuenta por los jueces cuando coloquen sus notas por los diferentes movimientos ejecutados, as� como en la nota de conjunto �sumisi�n� (N� 3). 3.La impulsi�n es un t�rmino empleado para describir la transmisi�n de una energ�a propulsiva, activa, pero controlada, que tiene su origen y es generada por sus posteriores y que anima el potencial atl�tico del caballo. Su expresi�n final puede ser mostrada solamente mediante un dorso flexible y el�stico guiado hacia un contacto suave por la mano del jinete. 4.La velocidad por si misma tiene poco que ver con la impulsi�n: el resultado es m�s a menudo un achatamiento de los aires. Una caracter�stica visible de la impulsi�n se expresa en una mayor flexibilidad de las articulaciones posteriores, en una acci�n continua, m�s que una acci�n brusca y violenta. Los garrones, cuando los miembros posteriores abandonan el suelo, deben primeramente moverse hacia delante m�s que levantarse hacia arriba, pero sobre todo, sin moverse hacia atr�s. Uno de los primeros componentes de la impulsi�n es el tiempo de suspensi�n del caballo en el aire, m�s que en el suelo; en otros t�rminos, la expresi�n que ella agrega a los aires. Sin embargo, la diferencia entre el trote reunido y el pasaje deber� ser muy clara. Por lo tanto, la impulsi�n se ve en aquellos aires que tienen un per�odo de suspensi�n. LA POSICION Y LAS AYUDAS DEL JINETE 1.Todos los movimientos del caballo deben ser obtenidos sin esfuerzo aparente del jinete. Este debe sentarse bien equilibrado, aplomado, con su cintura y caderas flexibles; los muslos y piernas fijos y bien descendidos; el busto relajado, libre y derecho; las manos bajas y juntas, sin tocarse ni tocar al caballo, manteniendo los pulgares como el punto m�s alto; los codos y brazos cerca del cuerpo, permitiendo al jinete seguir los movimientos del caballo con suavidad y armon�a, sin alterarse ni violentarse, y aplicar sus ayudas en forma imperceptible. Esta posici�n es la �nica que permite al jinete hacer progresar a su caballo correctamente en el adiestramiento. 2. El asiento tiene en adiestramiento una importancia tan grande como la acci�n de las manos y de las piernas. Solamente un jinete que sabe c�mo hay que contraer y relajar los m�sculos de su cintura en el momento preciso est� en condiciones de actuar correctamente sobre su caballo (ver Arts. 402.2, 408 y 416.3). 3.En todos los Concursos Internacionales de Adiestramiento, es obligatorio la conducci�n con las riendas en las dos manos, no s�lo en una Lecci�n Oficial de la FEI, sino que tambi�n en la ejecuci�n de una Lecci�n Nacional inscripta en el programa del mismo concurso. Sin embargo, al abandonar la pista al paso con las riendas largas, al t�rmino de la prueba, el jinete puede a voluntad tomarlas en una sola mano. Sin embargo, montar con las riendas en una mano esta permitido en las Lecciones de Estilo Libre (Free Style - K�r). 4. El empleo de la voz, en cualquier forma que sea, el chasquido de la lengua aislado o repetido, son faltas graves, que hacen bajar la nota por lo menos en dos puntos en el movimiento durante el cual ellos se aplicaron. VESTIMENTA Ikurri�a Duquesa, presentada por la Sra. Graciela Bofill Concurso oficial de Adiestramiento en el Club Alem�n de Equitaci�n Vestimenta obligatoria para Jinetes �A� de M�ximas Exigencias y optativa para Jinetes �A� de M�nimas Bajas, M�nimas Altas, Medianas, Young Riders y Juniors.